尽管紧凑SUV市场已经没有了曾经高增长的市场红利，但竞争却是前所未有的激烈。特别是在中国自主高端品牌风起云涌的今天，外部消费环境和消费需求的变迁，也催生出更多新的“搅局者”。

然而一番操作下来，正如逐渐回归理性的车市一样，消费者的消费价值观同样需要重新认知，“中国智造”开始深入人心，从而开始思考到底是不是盲选合资品牌就是最安稳和最具质价比的了。

不得不说，作为自主品牌的先行者，WEY品牌恰恰是沿着这条必经的市场发展轨迹，不断地成长和壮大起来。就拿VV5为例，凭借其产品本身远超同级的质价比，以及对用户从售前延伸到售后的权益保障，在10-15万级的紧凑SUV市场大放异彩，打破了合资品牌在这个价位上的垄断地位。

WEY品牌从第一款车型上市至今，变化的是不断提高的产品质量，而始终不变的则是“以用户为中心”的初衷。

为了回馈广大用户和消费者的厚爱，4月份WEY品牌针对VV5车型的首任车主，在5年或15万公里超长质保的基础上，更增加了多项专属购车权益，就比如很多合资车企都无法保证的终身免费基础保养。

要知道，像雷克萨斯等豪华品牌的确也有着此类免费保养的服务，但都是有公里数和年限限制的。而相对来讲，出自自主品牌的VV5推出这样的政策，无疑意味着它必须承受更大的成本压力。

如果以一台车日常通勤及假日出游，一年大约要跑1.5万公里来算账的话，VV5保养周期为每7500公里一保，一年就是大约1200-1500元左右，而在VV5的终身免费基础保养政策下，通常用户开个五六年换车的话，就可以省下大概8000-9000元。更何况再叠加上发动机、变速器终身免费保修了。

当然还不止这些，据了解即日起购买VV5车型的客户，可享受到包括10000元现金优惠、至高6000元置换补贴、至低0首付及3年0息等金融礼遇，将购车成本降到最低。

可以说，虽然厂家的成本增加了，但最终却让消费者得到了更多的实惠，这无疑是一种客户关怀和后期养护的温暖升级。

除了成本因素之外，敢于向用户做出如此承诺也反映出了VV5对自身产品品质的自信。在这点上，VV5不仅具备了和国际接轨的装配工艺和三大件的研发制造水准，对于这款致力于深入年轻消费市场的车型而言，智能科技配置上更是它直面硬刚德系、韩系等合资竞品的一大核心优势。

首先VV5在智能互联体验方面算是做足了功课，搭载了双12.3英寸的全液晶仪表+全彩触控大屏组合，能满足消费者导航、听歌、看视频等多种娱乐功能。值得一提的是，两款屏幕之间还能进行联动，在仪表盘上显示完成的导航信息。

另外新增的趣玩TT功能可以创建聊天室，无论是好友还是其他陌生车主进行语互动交友，在高德地图的支持下，日常出行还能支持组队和位置共享，多车出游也省下了单配对讲机的麻烦。

人脸识别功能堪称点睛之笔，通过车内的摄像头，它不仅能在15秒内完成用户登陆，并且可以通过识别驾驶员的表情主动警醒语音关怀，高兴了帮你放首音乐、生气了逗你开心。既提升了科技豪华感，又能让驾驶员专注于驾驶，保证行车安全。

反观同级很多合资车型就显得有些跟不上时代了。而在智能驾驶辅助方面，虽然像探歌等同样具备了ACC全速自适应巡航、自动紧急制动等功能，不过想要拥有这些配置，售价则至少需要20万左右。同时VV5还配有360°全景影像，即便是新手也能做到无盲区、无死角的停车入位。

相比之下，这些都让功能更强、更丰富的VV5的超高质价比再次得到充分体现，开过它想要再换回合资车，恐怕就不那么容易了。

其实想要在竞争愈发白热化的车市中博出位，还有一点最基本的就是要能迎合年轻一代消费者的审美需求。为此，VV5在保留WEY家族DNA的同时，对中网、前后灯组及雾灯区域等细节进行了更加运动化的调整，元气橙的全新配色更为这台车增添了满满的活力。

值得一提的是，在这幅动感的设计语言下，VV5依然还能将其豪华的品牌内核融入到整个座舱之内。工艺材质延续了一贯的高水准，皮质与软性包覆的运用，看上去都远比ix35、探歌以及智跑等合资竞品更具高级感。

你以为这就够了吗？当然不是，柔软的座椅和厚重的底盘让VV5的乘坐及驾驶的舒适性已经超越一台紧凑SUV的水平，对于NVH的控制同样不差，不管是城市通勤还是高速巡航，也都表现出了不符合它“年龄”的稳重气质。

总而言之，VV5确实是很多想要入手合资紧凑SUV的消费者，需要认真考虑的一款车。因为在中国消费者对“合资车更靠谱”观点越来越弱化的今天，同级很多合资车型的竞争力相比于VV5这样的产品，已经远远不足了。更何况现阶段VV5又有着诸多的购车优惠和权益，以及更为经济的后期用车成本，究竟谁更靠谱已经一目了然。