一个车企要在市场上立足，总得找到自己的优势领域。

掌握哪些技术资源？擅长打造哪些产品？对应哪些用户群体？主攻哪个价格区间？这都是车企领导人做决策时必须认真考量的。

从价格维度来看，以往主流合资品牌的优势领域普遍在15-25万的区间，豪华品牌在30万以上，而中国品牌则一直在15万以下的区间游走。

当市场进入了存量竞争时代，不少车企都想跳出原有的舒适圈，开拓新的市场空间，扩大自己的优势领域。

豪华品牌和中国品牌的动作相对较大。前者通过推出价格较低的入门级车型，将优势领域向下延伸，并已取得了一定的成效，后者则反过来，通过推出价格更高、级别更高的车型，逐步向上突破，试图攻占合资品牌的固有领地，但就目前而言，效果并不明显。

例如在SUV领域，目前很多本土车企都推出了中型SUV，级别上的突破确实做到了，但能在价格上实现高端的（主售车型价格进入20万区间）并不多，在产品和市场层面都取得成功的则更少，整体高端化还没形成气候。

在这个情况下，稳守以往的优势领域，似乎是最稳妥的选择，但总有一些艺高人胆大的车企试图改变现状。

领克就是一个例子，他们将要推出的领克09，是一款中大型SUV车型，这是中国品牌车企甚少涉足的领域，更别谈取得哪些市场成就。

领克当然也没有相关的产品经验，他们目前的SUV产品线都是以紧凑型车型为主（01、02、05均是紧凑型SUV，06则是小型SUV）。作为品牌旗下第6款车，领克这次选择向一个未知的领域探索，究竟他们的勇气和底气，都源自哪里？

领克09的首次公开露面，是在今年4月份的上海车展，从发布会上的数据可以看出，该车的轴距在2865-3000mm之间，最大车身长度超过5米，中大型SUV的定位基本属实。

在09面世之前，领克一直将05视为他们的旗舰车型，但那只是一款紧凑型轿跑SUV，无论车型级别还是产品定位，都不太适合充当一个品牌的旗舰。09的到来，让领克终于拥有一款名正言顺的旗舰车。

从目前公布的几张官图可以看出，09的线条十分舒展，车身上用于装饰点缀的元素并不多，整体观感以简洁大气为主。除了标志性的“青蛙式”日行灯以及D柱的悬浮式设计之外，已经很难找到以往领克车型的设计特征。

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