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  • 上海车展|特色精品路线,是长安马自达对自我的坚守
  • 来源:引擎密码

上海车展


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走特色精品路线的马自达,更关爱用户。


给自己的歌 李宗盛 - 南下专线






长安马自达始终坚守的是驾乘愉悦,始终追求的是为用户提供超越期待的拥车生活。所以在营销策略上,长安马自达更注重“价值营销”,这样的方式注定马自达的产品都是特色精品。


半年前,长安马自达发布“悦马星空”用户共创计划,围绕“品牌&用户价值共创”的愿景,长安马自达持续强化品牌和用户粉丝的互动与连接,推动品牌价值提升。


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上海车展上全新2021款次世代MAZDA3 昂克赛拉和全新MAZDA CX-5黑骑士,就是基于全新共创理念推出的产品。


作为长安马自达基于“悦马星空”用户共创计划推出的首款用户型新品,全新2021款次世代MAZDA3 昂克赛拉针对全系进行了“安全、舒适、科技”三大产品力板块全维革新,实力陪伴都市年轻消费者群体解锁新悦生活。


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车展前夕刚刚上市的全新MAZDA CX-5黑骑士是“悦马星空”又一力作。它以新颜色、新外观、新内饰、更安全、更智能的产品竞争力重塑其作为紧凑型SUV市场操控王者的价值内涵。


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在长安马自达展台一侧,引起观众驻足的还有一款重磅车型。它是长安马自达旗下首款新能源车MAZDA CX-30 EV


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该车基于马自达全新世代车辆构造技术和电动化技术e-SKYACTIV开发,通过技术创新将“人马一体”的驾乘愉悦与纯电动汽车的动力性能相融合,打造有别于其他包括纯电动技术在内的具有独特驾驶乐趣的产品。


看得出来,长安马自达对自己有一份坚守,即便大潮流推波助澜,在开启电动化市场时,长安马自达依旧以产品和用户为王,将驾乘愉悦追求到底。


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匆忙的车展发布会后台,我们有幸参与了一场与长安马自达高层的访谈,听他们讲马自达的现在与未来。



引擎密码:基于丰田与马自达的合作,在新电动车型上会共享哪些技术?


长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理 及川尚人2017年丰田购买了一部分马自达股份,但同时马自达也购买了一部分丰田的股份。所以现在两家公司是携手共创,在技术方面有很多领域在合作研发,相互分享。这也是未来共赢的一种方式。


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引擎密码:数字化经济成为近期热门议题,关于数字化在汽车领域的应用,长安马自达有哪些思考可以分享?


长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪不远的将来,汽车将会成为数字化的集大成者。具体到长安马自达,我们结合“十四五”规划,也在做自己的数字化规划方案。


第一,要推出数字化产品;第二,,通过智能化的制造为特色精品赋能;第三,实现数字化管理。


特别要说明的是,长安马自达在去年广州车展上提出的“悦马星空用户共创平台”就是数字化技术应用的典型案例。


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引擎密码:在中国市场,长安马自达作为马自达重要的合作伙伴,做了哪些事来避免市场恶性竞争,以保持市场份额?


及川尚人目前,长安马自达在中国市场的占有率并不高,但我认为销售不仅仅是从数量上看,更多的要看销售的质量。在中国市场,我们没有做过过大的降价销售,所以在中国市场马自达车辆的残值率是非常好的,这也是我们一直在强调的价值营销。长安马自达要做特色精品,满足差异化用户的需求,这个我们会一直坚持。





引擎密码:在我看来,马自达很多时候是引领市场的。不过现在包括造车新势力在内很多车企都说自己引领了市场,对此长安马自达是如何看待的?


付远洪确确实实,很多品牌,包括新势力造车都在说要创造用户需求,我们去引领用户需求。很多品牌也在说以用户为中心,用户是我们的C位等等。但我认为,行胜于言,用户的真实的感受可能更重要。


长安马自达坚持的企业战略就是打造特色、打造精品。电动车的开发也是基于这个策略。我们和新势力造车走的是两条路线,我们想在马自达品牌核心竞争力、品牌特色的基础上研发电动化,不是为电动化而电动化,我们的车型要延续马自达品牌的核心DNA。追求驾控的用户一定会关注长安马自达的新老产品。




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