当大家要购买一辆纯电动车时，除了关注续航外，车辆品质也是决定购车的核心因素。原因很简单，在绝大多数消费者的眼中，电动车最重要的、决定一款车好开与否的，就是产品品质。

近年来全球都在普及新能源车型，为了顺应全民电气化发展趋势，大众不仅重新设计了品牌LOGO，更是推出了纯电ID家族系列。如果说ID.4 X是上汽大众电动化开局力作的话，那么在本届上海车展上亮相的中大型SUV的ID.6 X，则进一步展现出上汽大众冲击新能源市场的决心。

由先前的ID.4 X不难看出，电动后的大众，好像没那么“大众”了。而这款定位于中大型SUV的ID.6 X，更是有种超现代的科技感。

外观方面，ID.6 X采用了名为“光语律动”的未来设计美学，封闭式的中网配上贯穿式的头灯，让整个前脸看起来更加洋气。

都说眼睛是心灵的窗户，对于一款车而言，大家记住的，也是提升整台车气质的一定是大灯组了。

ID.6 X配备的IQ. Light LED矩阵式智能大灯，不仅照明效果出众，功能性上也十分全面，自动开闭、自适应远近光、转向辅助等都一应俱全，能够很好地满足日常的使用需求。另外，如果仔细观察，会发现大灯内部由一个主光源与三个立方体小光源组成，像极了切割精细的宝石，通透又闪亮，是整个前脸设计中的“点睛之笔”，犹如满天星一般，看起来十分得精致。

车身侧面高窗线的设计，配合隐藏式的门把手，让整个车身侧面既运动又很有高级感。并且还运用了时下最流行的双色车身设计风格，使得整车看起来也颇具年轻时尚，让这台车无论在何时何地，都能立刻成为全场瞩目的焦点。

车尾同样使用了ID家族设计风格，IQ. Light LED贯穿式平行流光尾灯外加大面积的黑色亮面装饰不仅让车尾更有识别性，同时也展现出满满的高级感。

内饰方面，ID.6 X采用了名为“光语互动”人性数字空间的设计理念，整个仪表板采用贯通式设计，功能区域划分清晰，视觉上拉宽了整体空间效果。

传统仪表盘区域被开创性的i-ID信息组合仪表所取代，加上12英寸的悬浮式中控大屏，不仅能够展现更多行车信息，还提升了整车的科技感。此外，前置电子挡扭集成其右侧，带来全新换挡方式，新鲜感极强。

与此同时，ID.6 X更是创新性的采用了一套ID. Light光语系统，可以让用户直观地获取关键信息，强化车与人之间的交流。并且ID. Light会根据不同的情况，做出不同颜色的灯光提醒，如白色灯光对应语音交互、蓝色点亮导航、绿色提醒蓝牙电话、红色则是对低电量和前方有碰撞危险等进行警示。这些反馈，使得ID.6 X不再是一个冰冷的机器，而是一个有温度、能交流的贴心伴侣。

座椅方面，ID.6X装备豪华气动按摩记忆座椅，支持多项调节，能满足不同身材的用户乘坐，此外还配备了前排座椅加热，加上独特的菱形纹路设计，如同为汽车精心挑选了可以安放的沙发，无论多么漫长的行程，也可以为驾乘人员消除一路上的疲劳。

座椅布局方面，ID.6 X提供6座和7座两种布局形式，即便是全家出行，都能在每一个位置得到应有的呵护。最重要的是，像ID.6 X这种提供三排座椅的车型，不仅同级别少有，更是填补了该级别市场的空缺。

配上超大尺寸电动全景天窗、沉浸式静谧座舱、智能三区空调以及哈曼卡顿高品质环绕音响，营造出悦享舒适的私人驾乘空间。

但千万不要认为ID.6 X只有花拳绣腿，在大家用车的各个方面ID.6 X也是武装到了牙齿。ID.6 X配备的IQ.Drive智慧驾驶辅助系统，包括前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标识识别、疲劳监测、后部交通穿行提醒等功能，能在开车的过程中为用户保驾护航。通过与特斯拉Model Y的对比可以看出，ID.6 X自动驾驶辅助方面基本与Model Y持平，但Model Y只标配基本功能，自动驾驶辅助需要选装，在这一点上，ID.6 X给予消费者更加省心的选择。

并且从两款车舒适性配置也可以看出，ID.6 X车机可连接手机和采用第三方应用，娱乐生态更为丰富，功能性远胜Model Y，极大地提升整车的可玩性。

对于电动车用户最为关心的电池安全问题，上汽大众ID.6 X给出周密的解决方案。其多层结构电池包由上盖、电芯模组、电池管理控制系统、电池包下壳体及水冷系统组成，密封性优异。在日常用车、自然老化、遭遇极端恶劣环境或碰撞等突发情况下，可降低电池短路、漏电及自燃风险，确保用户放心用车。电芯安全设计则从壳体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压上给电芯上了多重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低，给用户以强大信心。此外，ID.6 X 还通过了338项远超国标6倍的电池包安全测试，全方位保障车辆电池系统的可靠性。

动力与续航方面，ID.6 X将提供三款车型和两种规格的三元锂电池包。其中，单电机长续航车型的NEDC续航里程达到了588km。后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电动机，最大扭矩为310N·m。四驱车型在后电机之外，前轮引入交流异步电动机，最大扭矩460N·m。

充电效率方面，在覆盖已经越来越丰富的快速充电网络下，40分钟内可以将ID.6 X的电量从0补充到80%，极大地缓解了续航焦虑。如果小区具备安装家用充电桩条件的话，意味着一个既省钱又省心的用车体验即将开启。

对于这样一款集科技、智能、安全、性能于一身的ID.6 X，还有什么理由弃ID.6 X而选择Model Y呢？

成熟车企在电动化转型的路径上，大部分不会局限在“油改电”这种立竿见影的方式上，而是会选择创造一个全新的整车平台来，以示对未来全面电动化转型的决心，MEB平台之于大众集团就是这样的存在。据了解，福特准备在欧洲推出的电动汽车，都要付费使用大众MEB平台，足以见得该平台的先进性与拓展性。

至于中国市场，上汽大众为了答好电动化这道“思考题”，已经投资170亿元在上海安亭建成了一座全新的新能源汽车工厂。值得一提的是，上汽大众MEB工厂是大众汽车集团全球首个新建的100%用于纯电动汽车制造的MEB工厂。

上汽大众MEB工厂有两大特点，分别是智能制造和节能环保。智能制造方面，整个工厂共投入1400多台工业机器人，达到高度的自动化。其中，车身和电池车间基本实现无人化全自动生产。

节能环保方面，上汽大众MEB工厂装备了挥发性有机物（VOC）净化系统、太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施，能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降20%。也就是说，上汽大众MEB工厂不仅更智能，而且也更环保。

作为一家全球最大的汽车品牌之一，大众在燃油车方面的质量控制毋庸置疑，而MEB工厂高度自动化装配和在线自动测量技术，不仅带来高效的生产制造速度，也为ID.6 X车型打造出更可靠的质量。而关于质量的品控，不正是特斯拉的软肋吗？

除了优秀的产品力外，用户对于车辆售后服务也极为关注，对于ID.6 X车型而言，除了较为优异的质量品控外，身披大众LOGO的它也不会像某些新势力一样出现最基本的质量问题。另外，大众品牌多年累积的号召力，配合上汽大众完善的经销商和服务体系，也为ID.6 X带来了更多的附加值。

此外，在本届上海车展上，上汽大众还特意为ID.6 X推出了一系列的优质预定购车政策，比起特斯拉飘忽不定的价格，ID.6 X展现出满满的诚意。

ID.6 X的出现不仅填补了合资品牌7座纯SUV的市场空缺，更重要的是，在ID.6 X的身上车叔看到了上汽大众对于中国消费者需求的重视。最后，结合ID.4 X的起售价，车叔认为ID.6 X将会成为30万元左右家庭纯电用车的最佳选择！

车叔总结

国内的合资纯电SUV市场依旧存在很大的缺口，除了造车新势力外，可供消费者选择的并不多，但是随着电动汽车购买需求日益增多，更多消费者想要选择购买合资品牌的意愿也更加强烈。从ID.6 X这款车型来看，以MEB平台为基础的新能源工厂让上汽大众在新能源领域充满了底气，更重要的是它将会打破特斯拉一家独大的局面，为市场增加竞争力，为消费者带来更优质的选择。 

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