吉利汽车集团CEO淦家阅作为少有的汽车集团80后掌门人，正在让吉利汽车在智能化时代变成全球领跑者。

在刚刚开幕的上海车展上，淦家阅以“为用户服务的阿甘”身份，给吉利星越L粉丝们回了一封信，并发布星越L《SUV颠覆者行动》，这正是以用户为中心思路和战略的最好体现。这表明了吉利愿意成为服务用户的阿甘，每一位吉利人也愿意成为服务用户的阿甘，以“阿甘精神”为用户承担起责任。

在电影中，阿甘以一种执着的精神在不停的奔跑。喜欢称自己是阿甘的淦家阅在吉利工作18年，一直跟随着吉利在不断向前进的方向奔跑。在成为吉利汽车集团的舵手之后，“阿甘”将带领科技吉利4.0迈入发展新阶段，推动蓝色吉利行动，实现技术吉利、科技吉利、吉利用户的协同发力。吉利汽车集团正在迈向更加广阔的舞台。

淦家阅表示：“在追求技术进阶的道路上，SUV颠覆者星越L是科技吉利4.0时代给用户的一个豪华礼。”

用智能化挑战合资

作为未来吉利在SUV产品上的主攻车型，星越L也势在向RAV4等合资热门车型发起挑战。星越L最好的武器就是智能化。

星越L上搭载了更多市场应用的智能科技，成为一台“高度智能化的SUV”。星越L拥有CMA智能可进化电子电气架构，算力比市场主流汽车快两倍，数据传输速率比世界一流的架构快200倍。

星越L搭载了最强的车规级高通骁龙8155芯片，支持5G高速网络，一芯驱动多屏。同时，搭载吉利全新一代数字智能系统。星越L支持整车FOTA在线升级技术，可以像手机一样随时与网路保持连接，实时更新。

在自动驾驶方面，星越L搭载5G-AVP 1km无人泊车技术，借助5G技术，实现车场端、车云端、移动端实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主，借助安全的自动驾驶，让用户完全从停车难的场景中解放出来。

作为吉利CMA架构下的全新紧凑型SUV车型，星越L与星瑞、星越同为CMA架构下的“星系列”高端产品。星越L轴距达2845mm，全系标配Drive-E 2.0TD动力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿测试通过成绩为79km/h。

从产品力上来讲，星越L的智能化方面，绝对是领先于任何同尺寸的合资车型的存在，这是星越L的向上通道，也是自主品牌在这个历史大变革之下的明确通道。

吉利汽车的奔跑

淦家阅自比阿甘，是因为吉利身上肩负着中国汽车产业前进的重任。换道超车，是一条任重而道远的路途，只有像阿甘那样有着“但行好事，莫问前程”的意志力，并且具备前瞻性的视野，才能成为这场马拉松赛事的最后赢家。

造车30年来，吉利始终不忘“造老百姓买得起的好车”的初心，一直向前努力奔跑，“颠覆”基因已是融于血脉，化作骨血。从1.0的经济车，到2.0的安全车、3.0的精品车，再到4.0的智能车。

从星瑞到星越L，吉利汽车从跟随由国际品牌划定的标准，一直到让用户成为标准的定义者。吉利成要像华为那样走向全球，成为中国的骄傲。不久前，吉利已经作为亚洲唯一的汽车集团加入了IATF国际汽车标准合作组织，成为“国际标准”的制定者。

吉利汽车作为目前中国汽车品牌中销量的龙头，也在不断地以国际化的视野去带领中国汽车品牌走向世界。从一个优秀的中国汽车企业，逐渐变成一家能够制定标准，在国际上有巨大影响力的国际汽车企业。

尤其是明显可以看到，在全球汽车向电动化、智能化转型的今天，吉利汽车集团年轻的“阿甘”明显加快了脚步，在以更快的速度奔跑着。回首望去，吉利汽车没有白走的路，每一步都算数。